The 18th Maynard Sundman Lecture

December 7, 2021

James L. Grimwood-Taylor: The Origins, Birth and International Reach of the Postage Stamp through 1847

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ELLIOT GRUBER: Good afternoon and welcome from Washington DC. And, good evening or good morning to those of you joining from around the world and welcome to the 18th Maynard Sundman lecture series. We have a special lecture today, and I am so pleased that you're able to join us.

As you hopefully know the Smithsonian National Postal Museum reopened to the public on August 27 of this year, and we continue to remain open. So, if you have not already visited us, please make plans to visit the museum for the opening of our new exhibition, Baseball America's Home Run, which opens to the public on April 9 of this coming year. Trust me, you will be amazed.

And now it is my true pleasure to introduce Dan Sundman. Don is President of Mystic Stamp Company. He served as the long-time Chairman of the National Postal Museum's Council of Philatelists and is one of the museum's greatest supporters. He has helped the museum increase its reach and impact, and he has led the museum in so many ways, large and small, visible and behind the scenes. He and his brother David established the Maynard Sundman lecture series in 2002 to honor their father, Maynard.

Maynard Sundman began collecting stamps in 1927 and at the age of 19 started his first philatelic business selling stamps through the mail. His passion for stamps continued throughout his lifetime. The lecture series allows the Sundman family and the National Postal Museum to share this passion with a broader audience by featuring talks by authors and expert philatelists. And now, Don.

DON SUNDMAN: Thank you, Elliot. I'm Don Sundman and welcome.

I just want to repeat a little bit of what Elliot said about my father, Maynard Sundman. As a boy he loved stamps and started collecting stamps and selling them to his schoolmates, and after high school he became a full time stamp dealer,  Maynard Sundman Stamps.  He ran that business for a few years and then shut it down after Pearl Harbor and a few months before Pearl Harbor he entered the army, eventually went overseas to North Africa and Italy. He supplemented his wages with gambling; he played craps and I guess he won. It's the story he told us. He sent the money home to our mother, my mother who saved it, and they were preparing to open another stamp company after the war ended.

And so they moved to Littleton, New Hampshire, opened the Littleton Stamp Company. My father was an advertising pioneer, reaching large audiences and national newspapers and matchbooks and things like that. He loved coins, too. He eventually changed his name of the company to Littleton Stamp and Coin Company.

In 1974 he bought Mystic Stamp Company, a competitor that it's an old company, and I moved there to manage it. We adopted the Littleton mission, which is to bring the fun of collecting to a wide audience and we've continued that. And my father loved books and learning and stamps and postal history, and so he would love today's lecture. He was a nice man with a warm smile and wanted more people to discover the fun of collecting and the Sundman lecture certainly works in that mission, so I hope you enjoy today. Thank you very much.

SUSAN SMITH: Let me join my welcome to those of Director Gruber and Donald Sundman. I am Dr. Susan Smith, the Winton M. Blount Research Chair at the National Postal Museum. Thank you for joining us today.

I would like to start by thanking my colleague, Cara Nolan, for her assistance with this virtual event. Next, I want to tell you a little bit about today's set-up. Our presenter will speak for roughly 30 minutes, and then we will have a question and answer period, so all the Q and A will be at the end. Since this is a webinar, members of the audience will not have use of their cameras or their microphones. You can enter your questions into the question and answer, the Q and A, box down at the bottom of your screen anytime during the talk. You will only be able to see your own questions. I will read through the questions and group them together, when appropriate, before asking them of the speaker, and we will go through, as many of those questions as possible before 5pm. If you're asking about a specific slide or image, please provide enough information to enable Mr. Grimwood-Taylor to identify it. And if you would like closed captioning, you can click on the CC symbol at the bottom of your screen.

It is now my distinct pleasure to introduce today's speaker, James Grimwood-Taylor. James Grimwood-Taylor began collecting stamps at the age of three and, as a teenager, developed an interest in prestamp covers and began wondering why certain countries introduced stamps earlier than others. After graduating from university, he began his first job in philately in the Postal History Department of a well-known London dealership, spent about 10 years there, and then decided to become an auctioneer. In 1988 he took over and became the principal postal history describer at Cavendish Philatelic Auctions in Derby, where he had grown up. He sold the firm in 2017 and now works one day a week doing valuations of postal history. During his long philatelic career, he has developed postal history expertise in most areas of the world.

He's a member of numerous British and overseas societies, including the Collectors Club of New York and the US and UK Postal History Societies. He is Past President of both the Great Britain Philatelic Society and the Society of Postal Historians. He joined the Royal Philatelic Society London when professional philatelists were first admitted in 2005 and was elected a fellow in 2008. In 2020 and he was chosen to sign the Roll of Distinguish Philatelists.

Grimwood-Taylor has been an accredited national judge since the 1980s and he is a distinguished international exhibitor with five international gold medals, including an International Large Gold Medal won at 'New York 2016' for his Postal Reforms exhibit. He has authored over 200 research articles, three books and a novel. His two-volume International Postal Reforms won the 2021 Great Britain Philatelic Society President's Prize and the Crawford Medal from the Royal Philatelic Society London for the most valuable and original contribution to the study and knowledge of philately published in book form. He recently presented a new 500-page display to the Royal Philatelic Society London called "The Postal History of the World 3000 BC to 1940 AD" and it covers countries from Afghanistan to Zululand and 125 countries in total. He's also been working on censuses of the earliest letters from various countries in private hands.

The National Postal Museum is honored that Mr. Grimwood-Taylor has joined us today as the 18th Maynard Sundman lecturer. His talk is titled "The Origins, Birth, and International Reach of the Postage Stamp through 1847."


JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Thank you very much, indeed, Susan. I'm hoping that people can see me and hear me. And I will be talking in 30 minutes covering, well, maybe 5000 years of history, so it's going to be a bit fast and forgive me if I go too quickly, but the idea is to give you a flavor of the subject, rather than the whole story. If you want the whole story, you have to buy my book, which has 1056 pages in it, so that's the alternative 30 minutes or a bit longer. So, so I'm going to show you some pivotal items all from my collection, which are the main points along the way of the story. I can't tell you the whole story in 30 minutes, but some of my favorites which do sort of point out the most important features.

So I'm going to start at the beginning and work chronologically through to the year that a lot of American philatelists consider very important, which is 1847 and I'd like the first slide, please.

So, we're starting way back with cuneiform. This is the first letter I have, the oldest one in my collection and I've put the text up there for you to have a look at and it's quite interesting. It's very small because they didn't want to carry big weights around and they were made of clay. Later on, letters are made of paper, which is much lighter, obviously. But the message thus says "Ashur-Mutapil, please speak to Kunaniya; Ennum-ili has handed over 10 shekels of silver," and so it goes on. And he speaks as if he was telling someone to tell someone else. And that's what it was. It was, the original version was a messenger and he went and told the person the message. And in this very early period cuneiform , they actually wrote down the message and then it was more certainly being accurately relayed.

And we then jump and go to the next slide, please.

And this is the beginning of ink writing; at least it's the beginning in my collection. The Romans were scribbling away on birch bark back in 100 AD as we discovered in Vindolanda in the north of England. But this is pretty early on, in 1175 and it's a beautifully written document on vellum, which is animal skin, and you probably can't read much of it. It's in Latin and in a rather abbreviated Latin, but with a bit of practice, you can read it, and there would have been a seal at the bottom. But this would not have been a letter as such, this was a document witnessed by many people. None of them signed it, because none of them were literate, but they were mentioned, so if ever there was a question, people could get hold and ask them if they'd been there when someone else signed it.

Then we jump again, next slide please, to the earliest period when you can get letters written on paper.

So, what I'm trying to say is that that letters have been around a long time, but the stamps have not. As we will see, stamps come quite late on in the piece. But this again is hard to read it's, this is the address panel of, not an envelope, but a folded up sheet of paper. People didn't use envelopes at that time; they used one sheet of paper folded it round, and then they would seal it at the back with wax. And you can see the address is the top couple of lines. The next couple lines lower down are the filing endorsement and, you can see, it took 75 days to travel from the island of Crete across to Venice, which is a pretty long time, but I guess the boat was stopping off at a few places. You can't see many letters now in private hands of the 1300s, but there are a few around. My hobby has always been to try and get the earliest, early as I can, for any country.

Next slide please.

British material, obviously, is of interest to me and I've pursued it, gosh, for forty something years, and there is a famous correspondence discovered in the 1980s, which was called the Corsini correspondence. You can probably read the word Corsini on the address here. It's addressed to Filippo Corsini in Londra, written in Italian. And so there is a squiggly four and a half, you can probably see that, that was a charge made on delivery and it was to a merchant. The letter was coming in from Belgium, and so the poor august Corsini had to pay when he got the letter. It wasn't pre-paid by the man who sent it.

The theory being in those days that nobody would bother to deliver it unless they had the incentive of getting some money when they delivered it. I'm not entirely sure that was the case. You had a bundle and they were half a groat each, so that's four and a half groats for a bundle of nine letters. That shows you what an old letter would have looked like in 1570.

The next slide please.

And you may have heard of our English Civil War. We know about your American Civil War. The English Civil War was in the 1640s and Oliver Cromwell took over, and they chop King Charles First's head off in 1649, and we had what we call the Commonwealth for a while. And 1655, this is a letter from Edinburgh and it's beginning to be possible to read the handwriting, maybe. You can certainly read London there, I think.

And I folded the letter round, so you can see in the side where they've written 'Sir' and 'Cousin,' because this was his cousin. And Edinburgh is where he wrote the letter from the 22nd of December 1655. And that cost four pence to go to London. My apologies for the clock that is striking in the background. So, that's the beginning of the British public postal service, as opposed to the merchants'.

The next slide, please.

Think stamps were invented in 1840, possibly 1847? But tax stamps were there for many, many years before that, and the first British tax stamps came in 1694. This is an example from 1696.
And I've enlarged the stamp. The original document on the left is an inventory and you had to pay tax on any legal document. And somebody in Holland came up the idea of a stamp to pay for that tax in 1624 and they were the first, as far as I know, to use tax stamps. And it's a fairly small jump between a tax stamp and a postage stamp; it's a bit of paper you have to pay money for and you were using it for some tax and you could consider postage to be a tax, if you like. So, maybe, therein lies the origin of the postage stamp. And you can just about see V1 pence at the bottom of the enlargement; six pence that was the cost of the tax on the document.

The next slide, please.

And in America, you have the same thing back in 1755. Surprisingly, perhaps, I didn't know about this until relatively recently. Again I've enlarged the text which, in this case, is not stuck on and glued as a stamp, but embossed into the paper but it still cost some money to do that. And you can see, the one one pence underneath the codfish and it's rather nice the inscription that you can probably see state, sorry, the staple of the Massachusetts cod fishers, as I understand it. This was raising tax, just like the British were raising tax, this was for your local war against the French Canadians and to me that's the first American stamp.

We go on to the next slide, please.

In Italy, in Sardinia, they came up with an unusual scheme in 1818. The letter at the top left, you can see, has a little round postmark, if you like, and C 15 with a horseman, and this was in order to prevent the authorities from arresting someone who was taking your letter. It was an insurance against prosecution for breaking the monopoly of the post office. And you had different amounts for different distances and the excerpt at bottom below that Modelli de'Bolli samples of the marks for the three different rates, three different distances. A rather nice picture of a horse they incorporated in that postmark. And that was a sort of a postage stamp, as near as you can get, and, again, the Italians would say that's the beginning of postage stamps. I say it's another stop along the way to the development to the postage stamp, most attractive.

The next slide, please.

Now, I picked out a few things that speak to the American part of the story. And not everybody knows that the Penny Black was produced by a chap from Philadelphia, but, in fact, Jacob Perkins came from America to print banknotes in England originally. In 1819 he took a ship and brought his very sophisticated printing plates, his engravers, the whole firm moved to London
trying to get the British Bank of England contract for banknotes. They didn't get that but they got a ton of other work, so they were pretty happy.

And this is one of the samples when they first arrived and very beautiful engraving and you can see stamp-like elements; you can see security background to engine-turn designs, and,
obviously, profile heads of classical characters which immediately remind me, anyway, of postage stamps. And this is way back again in 1819 about the same time as the Sardinian Cavallinis.

Slide, please.

Now, I mentioned that we had postal rates for merchants back in the 1570s and then they had a post office from Cromwellian times onwards in England and in America 1700 on. And certainly in every case, postal rates went up, not down, and they went up and up and up in England. And this is the most extreme example that I've encountered; it makes the point rather neatly that postal rates were out of control. The average letter in England from anywhere to anywhere, was eight pence which in at 1820s-30s was a lot of money. Most people couldn't afford that at all. If you were unlucky enough to receive a letter that said people paid on arrival.

This chap received a very large letter, eighty-three and a half ounces, you can see there at the left. Twenty-six pounds, eight shillings, and ten pence. That was a small fortune, more than a year's wages for most people, most ordinary people at the time. The story behind that I have written up elsewhere, but it was basically a man that had just inherited 500,000 pounds, which was one of the largest inheritances ever in the 1820s.

And he was writing home from America to England to say yes, thank you very much, I'll have the money, which I can well understand he didn't mind paying or his lawyer, the addressee, paying for the postage. So that just makes the point, postal rates were ridiculously high in the 1820s.

We move on next slide please.

And on your side of the world in America, you are getting the same problem, as you see here. This was a memorial from Philadelphia in 1836 and basically saying they're complaining the rates should be reduced to those which existed previously to the late war. So, the problem was that, as in England, when there was a war on, people got the postal rates up and, when the war ended, they didn't bother to put them down again, which was not really very considerate and caused this great spiraling, upward spiraling of postal rates. You can see both sides of the Atlantic had the same problem.

And the next slide, please.

This dates to almost exactly the same time as the Philadelphia document. This is Rowland Hill's booklet or pamphlet and he was inspired by an MP from Scotland to look at the costs of post. And he was a mathematician of considerable ability and he came up with this booklet, and he thought he only needed to publish 50 copies, send it to the government and the important people, and they would all agree and put it into law. That was a little bit optimistic and it wasn't quite what happened, but how should we put it, it started the ball rolling, and this was privately circulated, 50 copies. He then went public and the next four editions were very, very popular and a huge campaign began, backed principally by the people, who had the most to gain from reducing postage. They were the merchants of London, who sent and received tons of letters from all over the world, and so they put their money into the campaign. But it basically started from this pamphlet of 1837, written in 1836.

And we go to the next slide, please.

And that, strangely, was the first result of Rowland Hill's pamphlet. He came up with the idea of postage stamp and a postage wrapper. And the postage wrapper appealed to the Governor of new South Wales in Australia and he persuaded his post office in Sydney to introduce these special letter sheets in 1838. Nobody's found one of 1838 yet. There's a piece of one in 1839. And if you've got one, please let me know, because I would love to have one as early as that. I have one of 1846 and this one of 1848.

But I've had to enlarge the embossed device, which is in the middle, next to six o'clock, the postmark on this letter to the left of six o'clock, and that was Sydney post office, general post office Sydney etc. And that meant you had paid your tuppence and the letter would go anywhere in Sydney for free because you had paid the local tuppeny rate. That was 1838 before a Penny Black.

And the next slide, please.

The merchants employed a man called Henry Cole, who was quite a clever journalist and bit of an artist, to create some very impressive and sometimes amusing propaganda to inspire people to campaign for cheap postage. So, the merchants put up the money and Henry Cole designed the things that were sent out, including a newspaper, from which this cartoon comes. And you can see that it was a neat way of saying stamps were, sorry, letters were ridiculously expensive, because the vast majority of things on a mail coach went free. Newspapers went free and free franks from the government and MPs and as a Parliament etc., like your Congressmen, went free, but a few letters cost an enormous amount of money and that was an actual statistic that they found at the time. And he drew the cartoon from the statistics.

Onto the next slide, please.

This is relatively recent acquisition of mine. During lockdown I was sitting and looking at an auction, as one does, and waiting for a lot to come up, and this came up and I always admired it and I wasn't expecting no one else to bid. So, I ended up owning it, which is very nice. But it's the earliest pictorial label on a cover. We're not quite sure why the chap stuck it on there, but it was the maiden voyage of the ship that he perhaps was celebrating. And it is tied by the manuscript six, so we know that it was stuck on that, and he talks in the letter of visiting the ship and how impressive it was, the steamer, the British Queen. Could say that was a stamp, obviously not a post office stamp.

And the next slide.

This is the same month, July 1839, but this is one of the merchants' propaganda items from Henry Cole and they came up with the very first attempt at a postage stamp, penny stamp essay.
And that's stuck on to this letter, top left, post office permit, they call it. This one was stuck on a free letter, so it was just Joseph Hume, a famous postal reformer, writing to his wife to show her what it might look like. Inside the letter was a piece of propaganda trying to calm down the wholesale stationers, who were worried they'd lose their business if the government printed these wrappers. People wrote their letters on the back of them.

And we go on, getting nearer 1840.

This was an example of Charles Whiting, the master printer at the time. He tried to get the job of printing stamps and he was in a way too good, so the stamps were too expensive by a few pennies a 1000 and he didn't get the contract, which was a great shame. So, it's just incredible the quality of his printing and you can see the metal from which the design came.

And we zoom on because time is running on, I'm afraid, and this takes us into a very brief experiment they had. They wanted to have cheap penny postage; a letter anywhere in Britain for a penny was the plan. They got the members of Parliament to agree, then they had the problem Rowland Hill was given the problem of sorting it out. And he said, oh Lord, we can't get down to a penny straightaway, the whole system will crack up and we'll have too many letters coming in at once, from an average of eight pence overnight to a penny. So they went halfway there, four pence. For five weeks they had this four penny rate and some towns went out and bought a handstamp like that, but it was pointless because five weeks later, it was a penny and they'd have to throw them away.

Onto the next slide please.

There's the penny mark used on the first day of penny postage, which was in fact the 10th of January 1840, the most important date, in my opinion, in British postal history. Letters from the 10th were a penny, half ounce prepaid, anywhere. This one had been sent on the ninth and redirected so it was the last day of free mail. They got rid of all the MPs' free mail after the ninth of January. And we go on, perhaps to the more important one, the next one, and then the sixth of May 1840, the first day of the first stamp that was in general issue as in postage label, and this is the Penny Black on the first day cover, which I acquired 20 years ago when everybody else in an auction fell asleep, I think. I was very excited to get it and that's the one I would grab if there was a fire and I was running out the building, and hopefully that won't happen. Let's move on quickly.

Now have to the next slide.

This was the Americans’ illustration of the Penny Black. It's actually in a congress, sorry, Senate paper, and it showed an engraving done by an American, a famous American engraver of the stamp and the Mulready envelope, that extraordinary design. It's a bit too fanciful and the British public didn't like it. It was showing Britannia sending messages around the world. And it really was a bit of a political disaster and, on the next slide, you'll see the reaction. That's what the general public thought of it. Well, they bought cartoons of it in prodigious numbers, Mulready caricatures.

This is my favorite and, I think, everybody at the times favorite, John Leech, a great cartoonist.
And he upset the man who did the original design because bottom center you can see a squiggly thing in a circle, and that was the special marking of John Leech. It's supposed to be a leach in a bottle and Mr. Mulready who did the original design thought Mr. Leech was very unkind, but it's actually a surname John Leech, and he was laughing at himself not at Mulready.

And on we go to the next slide.

The Tuppeny Blue, I think, is more attractive than the Penny Black and occasionally letters overseas have them. You needed six because you would have needed 12 Penny Blacks to get to America. This happens to come from my hometown so, again, it was a must have. But it was I was outbid originally. It was in a friend's collection for many years. Second time around, I was lucky enough to get that. So we have the Penny Black and the Tuppeny Blue. They were the first issue with the Mulready letter sheets, which were so unpopular that they were soon got rid of.

We move on to the next slide, please.

And in New York, you had your own penny post. In January, or December '39, January 1840. Apparently, it was inspired by an Englishman, who thought this was a good idea, and so in a way, it was the English doing something in America, as we have Perkins coming over to England to print the stamps. They can be quite hard to find.

And on to the next one, please.

And that was the first postage label used in America and it's, I think, very attractive. City dispatch post is local New York mail. And they have that little red box marks as free, because, of course, you prepaid your letter and that was the whole point of all of this reform. If you prepaid it, then the post office didn't have to wait on the doorstep and everything went more efficiently; less postmen were employed, less man hours, more efficient, cheaper postage and that was the key to the whole Rowland Hill argument. That's where the postage stamp came from, because it's a prepayment label.

And on to the next one, please. I'm now going to show you some pictures from the other countries around the world that got on the bandwagon very early. In other words, before 1847 there weren't very many countries that got postage labels that early. These are the three Swiss cantons. My favorite stamp of all is Basel dove, which is in two colors. You'll notice most of the other stamps are in one, but in fact the Zurich box six stamp, that one has ripped thin red lines, you can't see them on this picture.

And the Genevans, they wanted two colors as well, so they had a green paper with the black. But the Swiss were very, very good and again they were inspired by the British. They all use the British sort of Penny Black as a starting point, except, I think, Geneva who decided to have a bisected stamp, which, again, I haven't time to go into detail.

On to the next.

Brazil, why Brazil? That was my whole puzzle when I was looking at this: why did some countries do it and others didn't. Well, again, there was a chap, a Prussian consul supposedly in Brazil, who got interested in the subject, but he had an English wife and he spent time in England. And we're pretty sure he'd seen the Penny Black in operation and he persuaded the Brazilian authorities, who are basic Portuguese Government, to do postage stamps and the Bullseye is very, very famous and, I think, attractive stamp and again quite hard to find.

Next slide, please.

This is a whistle stop tour in time and geography. We're on now to another American local stamp, which is a very attractive design with an unusual cancellation, so I'm going to do it up. You can see that the stars which tell it, tell you, that it's been used because that was the other point of this, we have to have a cancellation to stop people reusing their stamps. And the English used a Maltese cross, America the box free or this design on the locals, and Brazil used the date stamp to send a message and say that I'm doing okay on the time that's reassuring.

So we move on, please, to the next slide.

And this is Finland. Again, you wouldn't expect necessarily why Brazil, why Finland, and I still haven't really figured out why Finland. But it's the Russians were very interested and Finland was sort of in the Russian orbit, they were very heavily influenced. And they, therefore, were right out one of the earliest, and the first of January 1845. And weirdly these early Finnish covers don't often have a date on them. This one has the date written on the back, luckily, so it's turned out possibly to be the second or third earliest known usage, which I didn't know when I acquired it. But they had an imprinted envelope so that stamp is not a label printed on to the envelope, so it's postal stationery and they reduced their rates too far. Rather, they put them up to start with them, then they had to put them down again. It was all very complicated, but the Finnish
stationery lasted quite a long time and they finally got around to that label in 1856.

Next slide, please.

This is a very strange one in Indonesia, Batavia, they had a postage due label of a sort. Letters coming in from Egypt they actually stuck a label on it to emphasize how much postage was needed to be paid on delivery.  Because it was rather a lot compared to normal letters, so they had these special labels printed and they filled them in in ink themselves before they start going on to the letters. So that the chap receiving the letter, he had to pay quite a bit because not all postage could be paid in advance. It usually could be in the country where it was staying, but, if it went abroad, things got very complicated accountancy-wise. And every country wanted a part of the money and this went from Germany and across Egypt, that's the overland part, and on to Indonesia.

And on again, please, the next slide.

And we're getting pretty close to the end of the story now and we're back with America because the Americans were really, really into stamps. You've seen the local ones that they used and then postmasters were given permission to create their own stamps which they could sell for the regular postal rate. And it could take the letter anywhere around the country as well as they paid the right rate, five cents or ten cents. Five cents up to 300 miles for a basic weight letter, which these two were. And one of them is the New York provisional and that's on a letter that went on to England. Which is more unusual that did the same thing as paying the essential five cents and certainly the Baltimore to New York five-cent rate was correct. And that's the Baltimore provisional and I rather wish we'd have these in England, because they are such fun and so attractive and the English Penny Black Penny Red are quite nice, but I prefer these.

On to the next one, please.

And here we are with the Russians in St. Petersburg. They produced these postal stationery envelopes, so you bought the envelope intact and you had to pay a bit extra for the envelopes. The postage was five kopek and another kopek for the actual envelope which is fair enough. Similar to the Mulready was a penny farthing, a penny for postage and a farthing for the actual Mulready. And I haven't been able to capture a used one, so if anyone's got a spare one, I'd be very happy. I try to get one used in the first year, whatever issue it is.

On to the next slide, please.

The Lady McLeod in Trinidad. There was a very enterprising local shipping line just went up and down the coast, not that large a distance and the governor was McLeod, and so the chap named his ship after the governor, the Lady McLeod, the governor's wife. And we don't know where they were printed. We don't know who engraved it. Lots of mystery. It didn't last very long and it was only for letters going up and down the coast. So this one correspondence, Alexander Taylor, nearly all the letters that have been recorded come from that correspondence. And it's very popular stamp, but again it was a local usage. A lot of these early stamps were for local usages and then it was easy because all the rates were the same, it was just the local rate.

And so we now come to the final slide, which brings you up to, in fact, we're already in 47, but the US 1847 issues and they're very similar to the British. We've got a head and we've got the two values, a five cent and a ten cent and we've the Penny Black and Tuppeny Blue and then the Penny Red similar type of the style of stamp. So you can see a lot of influence of the basic head of the human being, if you like, on the postage stamp, not always as we saw in Brazil and elsewhere, but I like in particular the one on the top left. because it's addressed to the Smithsonian and there's a long story, I've written about this in my book.

But it's from my late friend who was a great collector and it's a souvenir I got from his collection, Harvey Mirsky. It shows a stamp, which was creased before it was printed, so there was a crinkle down the middle of the stamp, and then when they stuck on, it flattened out, so the stamp got wider. And the postmark goes across the sort of gutter down the middle of the stamp, that's interesting. It was underpaid, that's interesting. It was a penny post in Boston so you had to pay extra for another stamp to get it in the local mail to start with. And the nicest thing of all, it was going to Professor Jewitt, who was the first librarian at the Smithsonian, but not actually him. If you look to the left of Professor C. C. Jewitt, you'll see for Mrs J. And this was for his wife, because you weren't allowed in those days, the proper thing, you couldn't write to a married woman. You had to write to the husband and put a little note saying it's for the wife, so technically Professor Jewitt could have opened the letter and read it himself; one likes to think perhaps he didn't.

Meanwhile, the other one shows you the 10 cent, which, again, was for a longer distance. In Britain, the postage rate was the same whatever the distance, but we didn't have long distances you have, there was no 3000 miles in Britain. So I think that will show you what I've tried to give a flavor of a much bigger subject, which took me 1000 pages to do in print and, hopefully, some of you might want to pursue that and find the book. I think it's now available in America. We got 250 copies printed and 50 copies remain. We haven't launched it yet because it was meant to be launched at London 2020.

Hurry, hurry, hurry. Thank you for your attention. Thank you for coming.

SUSAN SMITH: Thank you so much, James.

We have a lot of questions, so let me go ahead and answer one of them that came in, the answer is yes, this presentation will be available at the national post museums website. Sometime early next year, and you will find it under the Sundman Lecture page, if you look at the research links at the top of the postal museums website. So yes, this will be available in the future. Thank you for asking.

So, where to begin. I guess the first question, you had talked about the commercial aspect of people hoping for cheaper postage and in your writings you refer also to people's expectations that there would be moral benefits to having postage stamps and cheaper postage. Can you talk a little bit about what those moral benefits would have been?

You're on mute.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Not much point if I'm not able to be heard. Let's try again.

Yes, it was very much Rowland Hill's dream with cheap postage, that was the key to it, cheap postage meant that everybody could write letters. So, there were many cases of servants and poorer people who had to leave home, go across country live somewhere else, couldn't afford to write home. People didn't hear from them for years when it was eight pence a letter. When it was a penny a letter, yes, it would, and, again, Rowland Hill goes into some detail about this, he reckoned morally, this would be very useful.

SUSAN SMITH: Was there organized opposition to cheap postage and the rise of the postage stamp in the 1840s or even to the ideas when they were put were put forward a bit earlier?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: The opposition really, initially, came from the wholesale stationers, the people who sold writing paper. They were in a real panic, because they thought that if the Mulready took off, which was a postal stationery, the wrapper, you bought a whole piece of paper and wrote your letter on the back of it,  and that was a stamp as well. And Rowland Hill was convinced they were going to be the thing; nobody was going to bother with a sticky label, they thought they were a side issue. How wrong can you be, and with the result of millions of them were destroyed because nobody bought them. But the stationers, well, they whipped up quite a big campaign against cheap postage and said this was a waste of money, that the revenue would be damaged, so it would be bad for everybody. And they were totally wrong, nobody listened to them.

But, in the end, they didn't mind, because nobody bought the Mulreadys, perhaps because they and it was they who produced the caricature cartoons, it was the various stationers who were going to lose their livelihoods.

SUSAN SMITH: Can you speak to the point that early American stamps for what we now consider mail, or personal or business letters, were primarily to raise revenue for the government in excess of actual delivery costs or to simply cover the cost of the service provision.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Yeah, there was a difference of view between, for instance, the Americans and the British that the Americans' primary aim, supposedly, was to cover costs. And it was not so much a revenue raising event, but, obviously, as we saw earlier on, they were raising the tax for the wars back in the 1750s, using tax stamps and all kinds of things. But the post office, it was a slightly different animal from the British one; there were such huge distances in America so many offices that covering their costs was as much as they were going to manage.

In Britain, were all kinds of crazy things. In the early period that the King had illegitimate children and mistresses and he settled the revenue from the Post Office on his mistresses, so
right through the 1850s, the British Post Office had to fund the descendants of Charles the Second's mistresses, which is a bizarre thought, but, again, I cover that in the book. They paid off the Duke of somebody or other in 1850 something 90,000 pounds to just, you know, don't take any more money from us.

And that was one. The other one was every time there was a war, the British Government said let's put up postal rates so they did in 1796, 1801, 1805, 1812. That was the peak, 1812, and then the end of the Napoleonic war, they should have put them down, no, no, no, no, they forgot, and they kept the high revenue.

SUSAN SMITH: Okay. You showed earlier a stamp, 1624 Holland. Did it happen it have any relationship in its timing to the first colonists moving over to the new world?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: That's very interesting, not as far as I'm aware, I think it's pure coincidence. Again, it was the Dutch Government trying to raise money. They were always visible with Britain anyway, and a lot of others around, about so Spain, France, it was a war fundraising effort and they hadn't previously found a really clever way of taxing legal documents and so on. And this idea came up and we don't know much about the man or the idea, but it is recorded and 1624, as far as I know, is the beginning of the tax stamp.

SUSAN SMITH: And were postal rates a problem everywhere? What was the last place, for example, to shift to the introduction of a postal stamp in order to standardize and make postal rates more efficient?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: The last place, I mean it was a question of ability, rather than logic, I think. But I mean Afghanistan came in very, very late, because they didn't have the facilities and the geography was against it. There were other countries that were sort of in denial. Sweden was pretty slow off the mark, they didn't get round to it until 1855. There was a huge rush. The reason I stopped in 1847 was there were very few countries - I've covered nearly all of them - that happened before 1847. But in 1850 and 1851, the whole world really got in on the act; Australia was in there, all the European countries are in there. I guess, China would be one of the last because they had the 1860s and the Shanghai local post and then it was later in the 1870s for the real nationwide stamps.

I think the larger the country, the more difficult, sometimes to do a nationwide stamp. And certainly Britain was lucky being small. So, again in the book, I have a list of all the dates of all first issues, but the last one is a difficult one to argue because it's beyond my range of dates, there were some in the 20th century.

SUSAN SMITH: And how was money relayed between the countries to balance postal books as it were for international carrying of the mail?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: The accountancy system was an absolute nightmare. They had to count all the letters that came in from all the different places. The worst place of all was across in Europe, where there were so many borders and the land borders were all around. So landlocked countries, of which there were a number, such as Switzerland, all letters were going somewhere if they didn't stay in the country. And there were basically agreements; they were great long legal documents on every single one of these things. And they had to count up the number of letters, agree that they counted the right numbers and the letters carrier scribbles on them of all the different extra rates, as we saw going through Indonesia.

It depended on the route and the countries in the middle, and it pains me to say it, the French were the worst; they took the most money, as far as I can see. Any rate going through France was always much more expensive, but the actual mechanics, large checks were sent on an annual basis between countries. Somewhere I've seen the figures with a huge check was sent between America and England, and then, of course, they sent one back the other way. And eventually the UPU came along and figured it all out. There was no point, because they figured the same number of letters went from A to B as went from B to A. And that was a great relief to everybody because they no longer had to account for anything.

SUSAN SMITH: One of the attendees is noting, as I know you know, that Rowland Hill was not the only proponent of postage stamps; can you talk about a couple of the others that you find important?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Sorry, I didn't quite catch the beginning.

SUSAN SMITH: Other proponents of postal stamps beyond Rowland Hill, other key actors that you're mentioning.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: So some of the other people involved in the concept and the ignition of the idea, if you like, of postage stamps. I mean there is a considerable campaign after the event of the son of a chap called James Chalmers, who was arguing with the son of Rowland Hill after both their fathers had passed away. And James Chalmers was a Scotsman and Rowland Hill was an Englishman, a great argument. Again in the book I cover a bit of this, that it was a storm in a teacup because they didn't exactly invent it out of space; they just adapted existing revenue stamps.

So the Dutchman in 1624, I think, is the guy who invented the stamp. It was then adapted subsequently. Likewise, there is a Venetian aqua AQ lettersheet which was used in 15-1600-something, very early on, and that was a sort of a postal stationery. And we've seen the Cavallini letter sheets, they were used, and then Australia. Everybody seemed to be able to adapt and existing concept and nobody invented the stamp overnight. They didn't suddenly wake up, but Rowland Hill published first. He came up with this ridiculous suggestion that if somebody took a letter to the post office for their boss, and they themselves didn't have another wrapper to put it in, and they got the wrong address or something, then they could stick a stamp on the back and write the address it was very much of an afterthought for Rowland Hill. But that was in February 1837 and James Chalmers came along, I think, in December 1838, so it was a long time after they were arguing.

But I think we've all grown out of that when we now realize that it was a worldwide phenomenon with different bits of the jigsaw gradually put together to create the end product.

SUSAN SMITH: Can you speak a bit more to the influence of Americans on the British developments and of Brits on American developments?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Yeah, how many chapters, do you want? I've written several on this, probably my favorite topic amongst all this stuff, because I've always been interested in the American end of it. I used to travel there a lot in the 80s and nobody was interested in, so I was running around acquiring things, but essentially it was two-way traffic, because going way back, I mean before 1781, before 1776, North America was part of the British sphere of post office influence so it was a department of the British Post Office. So that was sort of marriage and then they split apart, if you like, with the War of Independence, or whatever you want to call it, and subsequently it was after the War of 1812, things calm down a little bit. And then there was a lot of American merchants in England and there were a lot of English merchants in America and we've mentioned a few of those. And they would go dashing back and forth bringing their ideas and nothing was secret. I mean everybody was quite happy to talk about cheap postage or reduced postage rates.

And so there's a whole gamut. I mean William Dockwra who invented an early British local post, he had connections to America. And there were the Dummer Packets, though there are a million different people connected, so later on, it was fun, because the American campaign for cheap postage really got going after the British one had succeeded, so, when 1840 happened, that's why that Congress document was there. People said what is going on in England, this sounds really interesting. And they said we want that over here, but it took them to 1863 to get the equivalent of penny post. But along the way, there was Pliny Miles and all these people who are campaigning, and that is a couple of chapters, we have no time for with it, but it was a lot of cross pollination, let's put it that way.

SUSAN SMITH: And having studied all of these postal reformers, are there any personality traits that you found that they all share, that many of them shared?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: That's a really interesting question. I think, perseverance was the key. If you didn't persevere, you were going to get nowhere. So, Robert Wallace, who is the man sparked off Rowland Hill. He was the Scottish MP. He was so tenacious. He got into Parliament in 1833. Maiden speech, the post office is rubbish, you know, we need to change it, and that was long before Rowland Hill came along. Wallace gave Rowland Hill a cab full, a taxi full, of books and references to go away and write his book, that was because of him that that book was written. And he was still that all the way through the campaign to 1840 and right through. That was Robert Wallace.

Meanwhile, Rowland Hill, you look at his book, it's full of maths. The guy must have not slept for about a year working on that, reading these huge government reports that he condensed into maths. That's persistent. And the same over in the states, I mean Joshua Bates and Leavitt and people, they were battered by the existing administration. No post office ever wanted to listen to anybody who said we're not in the post office but we've got a good idea. Outsiders were not welcome, so I think persistence is the one characteristic, if you're going to do it in the future, you would need.

SUSAN SMITH: Is there an abbreviated version of Hill's 73-page pamphlet that you mentioned earlier in the slideshow that's available for collectors?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Well, there's a couple of reprints of the original that have been done, notably in the 1890s, but one of the additions is available on Google Books, I think. And it's this two or three you can get digital versions. If you want to buy an original, they're getting difficult, I mean it's taken me 40 years to get that original first edition. And I have the first public edition, but I mean, these are only five or six examples of each edition in private hands and maybe 10 to 20 of each in the institutions. They are hugely rare things, but a reproduction of it is really good to have because you should read what he said, and it was very convincing. I mean he did the math and he said look, this is crazy, we're overcharging everybody. If you make them pay when they posted we save a million man hours, it was obvious.

SUSAN SMITH: You mentioned in your book that you were surprised that the British post office managed the transition to the penny post surprisingly well given that many of the administrators in the Post Office believe that the transition period would be longer. So, you showed that the four pence marking, for example, in that period turned out to be shorter than they anticipated. The post office must have been fairly successful at some level administratively to be able to carry this out as smoothly as they did. Do you have any thoughts as to how they managed that?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: A very interesting point hasn't really been researched, but they did have a pretty large organization and it was actually a two-way street, because overnight, they had less work to do individually, because they didn't have to knock on doors and collect all the money and add it all up and all that stuff. So that helped. But, on the other hand, huge increase in volume and, coincidentally, my younger daughter is currently a postman here in England and she'll tell you that lockdown and Christmas, at the moment, it's crazy busy and they're actually shifting more parcels and the letters are stuck behind. So there's never been enough staff, but in 1840 they'd saved a pile of man hours by going to the pre-payment system and the standard weight, you didn't have to count the numbers of paper sheets of paper in a letter. All that stuff went so they could, because they had more man hours to then apply to delivering twice as many letters overnight.

SUSAN SMITH: So they discovered that they liked the changes, that the changes worked to their benefit in many cases.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: In balance, but the administrators hated it, because they thought they were perfect to start with.

SUSAN SMITH: Okay, and in the process of writing these books did you rediscover anything in your collection?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Rediscover. That's a challenge you mean an unconsidered trifle that I had overlooked and then it became apparent from my study that it was better than I thought?

SUSAN SMITH: Or the reverse, I suppose.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: I don't recall the reverse, but you know I think there were occasions where something suddenly became more important so it's a bit like the man Southgate he was a wholesale stationer and he didn't like the Mulready. But I hadn't appreciated until I looked hard that one of the pamphlets that criticized cheap postage in 1839 was produced by him and he went on to make Mulready character chose the cartoons, so he was gunning for postal stationery even before it had even been designed. It wouldn't have mattered what design Mulready would have come up with, this guy would have shot it down in flames with a cartoon, so that was a lightbulb moment, if you like.

And the other one was finding out that William Dockwra had an American connection; I didn't know that. And another one is a Frenchman called Piron who was doing postal reform and I'm still looking for his pamphlet, if you've got one.

SUSAN SMITH: Wonderful. Thank you very much. This has been fantastic. Several people have asked where to find your book and you can find it at the Royal Philatelic Society London, my pitch! And is there somewhere else folks can find the book?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: I think Leonard Hartmann has just got a few copies. He is the big American book dealer, I believe, and I noticed in his newsletter anyway, so, but try the shop online. The problem is the postage, because it's a heavy book, but it's a very pretty book and it's cheaper than an airfare. Let's put it that way.

SUSAN SMITH: Wonderful. Thank you again so much, James. Thank you, everybody, for joining us. Have a good evening.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Thank you for having me.

[Traducción automática]

ELLIOT GRUBER: Buenas tardes y bienvenido desde Washington DC. Y, buenas tardes o buenos días a aquellos de ustedes que se unen de todo el mundo y bienvenidos a la 18ª serie de conferencias de Maynard Sundman. Tenemos una conferencia especial hoy, y estoy muy complacido de que pueda unirse a nosotros.

Como usted sabe, el Museo Postal Nacional Smithsonian reabrió al público el 27 de agosto de este año y seguimos abiertos. Entonces, si aún no nos ha visitado, haga planes para visitar el museo para la inauguración de nuestra nueva exposición, Baseball America's Home Run, que abre al público el 9 de abril del próximo año. Confía en mí, te sorprenderás.

Y ahora es un verdadero placer para mí presentar a Dan Sundman. Don es presidente de Mystic Stamp Company. Se desempeñó durante mucho tiempo como presidente del Consejo de Filatelistas del Museo Postal Nacional y es uno de los mayores partidarios del museo. Ha ayudado al museo a aumentar su alcance e impacto, y lo ha dirigido de muchas maneras, grandes y pequeñas, visibles y entre bastidores. Él y su hermano David establecieron la serie de conferencias Maynard Sundman en 2002 para honrar a su padre, Maynard.

Maynard Sundman comenzó a coleccionar sellos en 1927 ya la edad de 19 años inició su primer negocio filatélico vendiendo sellos por correo. Su pasión por los sellos continuó durante toda su vida. La serie de conferencias permite a la familia Sundman y al Museo Postal Nacional compartir esta pasión con un público más amplio al presentar charlas de autores y filatelistas expertos. Y ahora Don.

DON SUNDMAN: Gracias, Elliot. Soy Don Sundman y bienvenido.

Solo quiero repetir un poco de lo que dijo Elliot sobre mi padre, Maynard Sundman. Cuando era niño, le encantaban las estampillas y comenzó a coleccionar estampillas y vendérselas a sus compañeros de escuela, y después de la secundaria se convirtió en distribuidor de estampillas a tiempo completo, Maynard Sundman Stamps. Dirigió ese negocio durante algunos años y luego lo cerró después de Pearl Harbor y unos meses antes de Pearl Harbor ingresó al ejército, finalmente se fue al norte de África e Italia. Complementó su salario con juegos de azar; jugó a los dados y supongo que ganó. Es la historia que nos contó. Envió el dinero a casa de nuestra madre, mi madre que lo ahorró, y se estaban preparando para abrir otra compañía de sellos después de que terminara la guerra.

Y así se mudaron a Littleton, New Hampshire, y abrieron Littleton Stamp Company. Mi padre fue un pionero de la publicidad, llegando a grandes audiencias y periódicos nacionales y cajas de cerillas y cosas por el estilo. También amaba las monedas. Eventualmente cambió el nombre de la compañía a Littleton Stamp and Coin Company.

En 1974 compró Mystic Stamp Company, una competidora que es una empresa antigua, y me mudé allí para administrarla. Adoptamos la misión de Littleton, que es llevar la diversión de coleccionar a una amplia audiencia y hemos continuado con eso. Y a mi padre le encantaban los libros, el saber, los sellos y la historia postal, por lo que le encantaría la conferencia de hoy. Era un hombre agradable con una cálida sonrisa y quería que más personas descubrieran la diversión de coleccionar y la conferencia de Sundman ciertamente funciona en esa misión, así que espero que disfruten hoy. Muchas gracias.

SUSAN SMITH: Permítanme sumarme a mi bienvenida a la del Director Gruber y Donald Sundman. Soy la Dra. Susan Smith, Presidenta de Investigación Winton M. Blount en el Museo Postal Nacional. Gracias por acompañarnos hoy.

Me gustaría comenzar agradeciendo a mi colega, Cara Nolan, por su ayuda con este evento virtual. A continuación, quiero contarles un poco sobre la configuración de hoy. Nuestro presentador hablará durante aproximadamente 30 minutos y luego tendremos un período de preguntas y respuestas, por lo que todas las preguntas y respuestas estarán al final. Dado que se trata de un seminario web, los miembros de la audiencia no podrán usar sus cámaras ni sus micrófonos. Puede ingresar sus preguntas en el cuadro de preguntas y respuestas, Q y A, en la parte inferior de la pantalla en cualquier momento durante la charla. Solo podrá ver sus propias preguntas. Leeré las preguntas y las agruparé, cuando corresponda, antes de hacérselas al orador, y responderemos tantas de esas preguntas como sea posible antes de las 5:00 p. m. Si está preguntando sobre una diapositiva o imagen específica, proporcione suficiente información para que el Sr. Grimwood-Taylor pueda identificarla. Y si desea subtítulos, puede hacer clic en el símbolo CC en la parte inferior de la pantalla.

Ahora tengo el gran placer de presentar al orador de hoy, James Grimwood-Taylor. James Grimwood-Taylor comenzó a coleccionar sellos a la edad de tres años y, cuando era adolescente, desarrolló un interés en las cubiertas presello y comenzó a preguntarse por qué ciertos países introdujeron los sellos antes que otros. Después de graduarse de la universidad, comenzó su primer trabajo en filatelia en el Departamento de Historia Postal de un conocido concesionario de Londres, pasó unos 10 años allí y luego decidió convertirse en subastador. En 1988 asumió el cargo y se convirtió en el principal descriptor de historia postal en Cavendish Philatelic Auctions en Derby, donde había crecido. Vendió la firma en 2017 y ahora trabaja un día a la semana haciendo valoraciones de la historia postal. Durante su larga carrera filatélica, ha desarrollado experiencia en historia postal en la mayoría de las áreas del mundo.

Es miembro de numerosas sociedades británicas y extranjeras, incluido el Club de Coleccionistas de Nueva York y las Sociedades de Historia Postal de EE. UU. y el Reino Unido. Es ex presidente tanto de la Sociedad Filatélica de Gran Bretaña como de la Sociedad de Historiadores Postales. Se unió a la Royal Philatelic Society London cuando los filatelistas profesionales fueron admitidos por primera vez en 2005 y fue elegido miembro en 2008. En 2020 fue elegido para firmar la lista de filatelistas distinguidos.

Grimwood-Taylor ha sido un juez nacional acreditado desde la década de 1980 y es un expositor internacional distinguido con cinco medallas de oro internacionales, incluida una Gran Medalla de Oro Internacional ganada en 'Nueva York 2016' por su exposición Reformas Postales. Es autor de más de 200 artículos de investigación, tres libros y una novela. Sus reformas postales internacionales de dos volúmenes ganaron el premio del presidente de la Sociedad Filatélica de Gran Bretaña de 2021 y la Medalla Crawford de la Royal Philatelic Society London por la contribución más valiosa y original al estudio y conocimiento de la filatelia publicado en forma de libro. Recientemente presentó una nueva exhibición de 500 páginas a la Royal Philatelic Society London llamada "La historia postal del mundo 3000 aC a 1940 dC" y cubre países desde Afganistán hasta Zululand y 125 países en total. También ha estado trabajando en censos de las cartas más antiguas de varios países en manos privadas.

El Museo Postal Nacional tiene el honor de que el Sr. Grimwood-Taylor se haya unido a nosotros hoy como el 18º disertante de Maynard Sundman. Su charla se titula "Los orígenes, el nacimiento y el alcance internacional del sello postal hasta 1847".


JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Muchas gracias, Susan. Espero que la gente pueda verme y escucharme. Y estaré hablando en 30 minutos cubriendo, bueno, tal vez 5000 años de historia, así que va a ser un poco rápido y perdónenme si voy demasiado rápido, pero la idea es darles una idea del tema, en lugar de la historia completa. Si quieres la historia completa, tienes que comprar mi libro, que tiene 1056 páginas, así que esa es la alternativa de 30 minutos o un poco más. Entonces, les mostraré algunos elementos fundamentales de mi colección, que son los puntos principales a lo largo del camino de la historia. No puedo contarles la historia completa en 30 minutos, pero algunos de mis favoritos sí señalan las características más importantes.

Así que voy a empezar desde el principio y trabajar cronológicamente hasta el año que muchos filatelistas estadounidenses consideran muy importante, que es 1847 y me gustaría la primera diapositiva, por favor.

Entonces, estamos comenzando desde atrás con la escritura cuneiforme. Esta es la primera carta que tengo, la más antigua de mi colección y he puesto el texto ahí para que le eches un vistazo y es bastante interesante. Es muy pequeño porque no querían cargar con grandes pesos y estaban hechos de barro. Más tarde, las cartas se hacen de papel, que es mucho más ligero, obviamente. Pero el mensaje dice así: "Ashur-Mutapil, por favor habla con Kunaniya; Ennum-ili ha entregado 10 siclos de plata", y así continúa. Y habla como si le estuviera diciendo a alguien que le diga a otra persona. Y eso es lo que era. Lo era, la versión original era un mensajero y él fue y le dijo a la persona el mensaje. Y en este período muy temprano cuneiforme, en realidad escribieron el mensaje y luego fue más seguro que se transmitió con precisión.

Y luego saltamos y pasamos a la siguiente diapositiva, por favor.

Y este es el comienzo de la escritura con tinta; al menos es el principio de mi colección. Los romanos estaban garabateando en la corteza de abedul en el año 100 dC, como descubrimos en Vindolanda, en el norte de Inglaterra. Pero esto es bastante temprano, en 1175 y es un documento bellamente escrito en vitela, que es piel de animal, y probablemente no puedas leer mucho. Está en latín y en un latín bastante abreviado, pero con un poco de práctica, puedes leerlo, y habría tenido un sello en la parte inferior. Pero esto no habría sido una carta como tal, este fue un documento presenciado por muchas personas. Ninguno de ellos lo firmó, porque ninguno de ellos sabía leer y escribir, pero fueron mencionados, por lo que si alguna vez había una pregunta, la gente podía contactarlos y preguntarles si habían estado allí cuando alguien más lo firmó.

Luego saltamos de nuevo, la siguiente diapositiva, por favor, al período más antiguo en el que se pueden escribir letras en papel.

Entonces, lo que estoy tratando de decir es que las cartas han existido por mucho tiempo, pero las estampillas no. Como veremos, los sellos aparecen bastante tarde en la pieza. Pero esto nuevamente es difícil de leer, este es el panel de direcciones, no un sobre, sino una hoja de papel doblada. La gente no usaba sobres en ese momento; usaban una hoja de papel doblada y luego la sellaban por detrás con cera. Y puede ver que la dirección es el par de líneas superior. Las siguientes dos líneas más abajo son el respaldo de la presentación y, como puede ver, tomó 75 días viajar desde la isla de Creta hasta Venecia, que es bastante tiempo, pero supongo que el barco se detuvo en algunos lugares. . No se pueden ver muchas cartas ahora en manos privadas de los años 1300, pero hay algunas por aquí. Mi afición siempre ha sido intentar llegar lo antes posible, lo antes posible, a cualquier país.

Siguiente diapositiva por favor.

El material británico, obviamente, es de mi interés y lo he buscado, caramba, durante cuarenta y tantos años, y hay una famosa correspondencia descubierta en la década de 1980, que se llamó la correspondencia de Corsini. Probablemente puedas leer la palabra Corsini en la dirección aquí. Está dirigida a Filippo Corsini en Londra, escrita en italiano. Entonces, hay un cuatro y medio ondulado, probablemente puedan ver eso, ese fue un cargo contra la entrega y fue para un comerciante. La carta venía de Bélgica, por lo que el pobre augusto Corsini tuvo que pagar cuando recibió la carta. No fue pagado por adelantado por el hombre que lo envió.

La teoría en esos días era que nadie se molestaría en entregarlo a menos que tuvieran el incentivo de recibir algo de dinero cuando lo entregaron. No estoy completamente seguro de que ese fuera el caso. Tenías un fajo y eran medio centavo cada uno, así que son cuatro centavos y medio por un fajo de nueve letras. Eso te muestra cómo se vería una carta antigua en 1570.

La siguiente diapositiva por favor.

Y es posible que hayas oído hablar de nuestra Guerra Civil Inglesa. Conocemos su Guerra Civil Estadounidense. La Guerra Civil Inglesa fue en la década de 1640 y Oliver Cromwell se hizo cargo, y le cortaron la cabeza al rey Carlos Primero en 1649, y tuvimos lo que llamamos la Commonwealth por un tiempo. Y 1655, esta es una carta de Edimburgo y está empezando a ser posible leer la letra, tal vez. Ciertamente puedes leer Londres allí, creo.

Y doblé la carta, para que veas en el lado donde han escrito 'Señor' y 'Primo', porque este era su primo. Y Edimburgo es donde escribió la carta del 22 de diciembre de 1655. Y eso costó cuatro peniques para ir a Londres. Mis disculpas por el reloj que suena al fondo. Entonces, ese es el comienzo del servicio postal público británico, a diferencia del de los comerciantes.

La siguiente diapositiva, por favor.

¿Crees que los sellos se inventaron en 1840, posiblemente en 1847? Pero los sellos fiscales estuvieron allí durante muchos, muchos años antes de eso, y los primeros sellos fiscales británicos llegaron en 1694. Este es un ejemplo de 1696.

Y he ampliado el sello. El documento original de la izquierda es un inventario y tenía que pagar impuestos sobre cualquier documento legal. Y a alguien en Holanda se le ocurrió la idea de un sello para pagar ese impuesto en 1624 y fueron los primeros, que yo sepa, en usar sellos fiscales. Y es un salto bastante pequeño entre una estampilla fiscal y una estampilla postal; es un trozo de papel por el que tienes que pagar dinero y lo estabas usando para algún impuesto y podrías considerar el franqueo como un impuesto, si quieres. Entonces, tal vez, ahí radica el origen del sello postal. Y puedes ver casi V1 peniques en la parte inferior de la ampliación; seis peniques que era el costo del impuesto sobre el documento.

La siguiente diapositiva, por favor.

Y en Estados Unidos, tienes lo mismo en 1755. Sorprendentemente, tal vez, no supe de esto hasta hace relativamente poco tiempo. Una vez más, he ampliado el texto que, en este caso, no está pegado y pegado como un sello, sino grabado en relieve en el papel, pero aun así me costó algo de dinero hacerlo. Y pueden ver, el de un penique debajo del bacalao y es bastante agradable la inscripción que probablemente pueden ver que dice, lo siento, el alimento básico de los pescadores de bacalao de Massachusetts, según tengo entendido. Esto fue aumentar los impuestos, al igual que los británicos aumentaron los impuestos, esto fue para su guerra local contra los canadienses franceses y para mí ese es el primer sello estadounidense.

Pasamos a la siguiente diapositiva, por favor.

En Italia, en Cerdeña, se les ocurrió un esquema inusual en 1818. La carta de arriba a la izquierda, como pueden ver, tiene un matasellos redondo pequeño, si se quiere, y C 15 con un jinete, y esto fue para evitar que las autoridades arresten a alguien que estaba tomando su carta. Era un seguro contra el enjuiciamiento por romper el monopolio de la oficina de correos. Y tenía diferentes cantidades para diferentes distancias y el extracto en la parte inferior debajo de que Modelli de'Bolli muestra las marcas para las tres tasas diferentes, tres distancias diferentes. Una imagen bastante bonita de un caballo que incorporaron en ese matasellos. Y eso era una especie de sello de correos, lo más parecido posible, y, de nuevo, los italianos dirían que ese es el comienzo de los sellos de correos. Digo que es otra parada en el camino hacia el desarrollo del sello postal, más atractivo.

La siguiente diapositiva, por favor.

Ahora, elegí algunas cosas que hablan de la parte estadounidense de la historia. Y no todo el mundo sabe que el Penny Black fue producido por un tipo de Filadelfia, pero, de hecho, Jacob Perkins vino de Estados Unidos para imprimir billetes en Inglaterra originalmente. En 1819 tomó un barco y trajo sus planchas de impresión muy sofisticadas, sus grabadores, toda la firma se mudó a Londres.

tratando de obtener el contrato del Banco Británico de Inglaterra para los billetes. No consiguieron eso, pero consiguieron un montón de otros trabajos, así que estaban muy contentos.

Y esta es una de las muestras cuando llegaron por primera vez y un grabado muy hermoso y se pueden ver elementos como sellos; puede ver el fondo de seguridad de los diseños de giro del motor y,

obviamente, cabezas de perfil de personajes clásicos que inmediatamente me recuerdan, de todos modos, a los sellos postales. Y esto es de nuevo en 1819, casi al mismo tiempo que los Cavallinis de Cerdeña.

Deslice, por favor.

Ahora, mencioné que teníamos tarifas postales para comerciantes en la década de 1570 y luego tenían una oficina de correos desde la época de Cromwell en adelante en Inglaterra y en América 1700 en adelante. Y ciertamente, en todos los casos, las tarifas postales subieron, no bajaron, y subieron y subieron y subieron en Inglaterra. Y este es el ejemplo más extremo que he encontrado; deja bien claro que las tarifas postales estaban fuera de control. La carta promedio en Inglaterra de cualquier lugar a cualquier lugar era de ocho peniques, lo que en las décadas de 1820 y 1830 era mucho dinero. La mayoría de la gente no podía permitirse eso en absoluto. Si tuvo la mala suerte de recibir una carta que decía que la gente pagaba al llegar.

Este tipo recibió una carta muy grande, ochenta y tres onzas y media, lo pueden ver ahí a la izquierda. Veintiséis libras, ocho chelines y diez peniques. Esa fue una pequeña fortuna, más del salario de un año para la mayoría de la gente, la mayoría de la gente común en ese momento. La historia detrás de eso la he escrito en otra parte, pero básicamente era un hombre que acababa de heredar 500,000 libras, que fue una de las herencias más grandes de la década de 1820.

Y él estaba escribiendo a casa desde América a Inglaterra para decir que sí, muchas gracias, tendré el dinero, que bien puedo entender que no le importaba pagar o que su abogado, el destinatario, pagara el franqueo. Eso solo aclara el punto, las tarifas postales eran ridículamente altas en la década de 1820.

Pasamos a la siguiente diapositiva, por favor.

Y en su lado del mundo en Estados Unidos, tienen el mismo problema, como ven aquí. Este fue un memorial de Filadelfia en 1836 y básicamente dice que se quejan de que las tarifas deberían reducirse a las que existían antes de la última guerra. Entonces, el problema era que, como en Inglaterra, cuando había una guerra, la gente aumentaba las tarifas postales y, cuando terminó la guerra, no se molestaron en bajarlas de nuevo, lo que no fue muy considerado y causó esta gran espiral ascendente de las tarifas postales. Puedes ver que ambos lados del Atlántico tenían el mismo problema.

Y la siguiente diapositiva, por favor.

Esto data casi exactamente de la misma época que el documento de Filadelfia. Este es el cuadernillo o panfleto de Rowland Hill y un parlamentario de Escocia lo inspiró para analizar los costos del correo. Y él era un matemático de considerable habilidad y se le ocurrió este folleto, y pensó que solo necesitaba publicar 50 copias, enviárselo al gobierno ya las personas importantes, y todos estarían de acuerdo y lo convertirían en ley. Eso fue un poco optimista y no fue exactamente lo que sucedió, pero cómo deberíamos decirlo, comenzó a rodar la pelota, y esto se distribuyó de forma privada, 50 copias. Luego se hizo público y las siguientes cuatro ediciones fueron muy, muy populares y comenzó una gran campaña, respaldada principalmente por la gente, que era la que más ganaba con la reducción de los gastos de envío. Eran los mercaderes de Londres, que enviaban y recibían toneladas de cartas de todo el mundo, por lo que invirtieron su dinero en la campaña. Pero básicamente partió de este panfleto de 1837, escrito en 1836.

Y vamos a la siguiente diapositiva, por favor.

Y ese, curiosamente, fue el primer resultado del panfleto de Rowland Hill. Se le ocurrió la idea de un sello postal y un envoltorio postal. Y el envoltorio del franqueo atrajo al gobernador de Nueva Gales del Sur en Australia y persuadió a su oficina de correos en Sydney para que introdujera estas hojas de cartas especiales en 1838. Nadie ha encontrado una de 1838 todavía. Hay una pieza de uno en 1839. Y si tienes uno, por favor házmelo saber, porque me encantaría tener uno tan antiguo como ese. Tengo uno de 1846 y este de 1848.

Pero tuve que agrandar el dispositivo en relieve, que está en el medio, junto a las seis en punto, el matasellos de esta carta a la izquierda de las seis en punto, y eso era la oficina de correos de Sydney, la oficina de correos general de Sydney, etc. Y eso significaba que había pagado sus dos peniques y que la carta iría gratis a cualquier parte de Sydney porque había pagado la tasa local de dos peniques. Eso fue en 1838 antes de Penny Black.

Y la siguiente diapositiva, por favor.

Los comerciantes contrataron a un hombre llamado Henry Cole, que era un periodista bastante inteligente y un poco artista, para crear una propaganda muy impresionante y, a veces, divertida para inspirar a la gente a hacer campaña a favor del franqueo barato. Entonces, los comerciantes pusieron el dinero y Henry Cole diseñó las cosas que se enviaron, incluido un periódico, del que proviene esta caricatura. Y se puede ver que era una buena manera de decir que los sellos eran, lo siento, las cartas eran ridículamente caras, porque la gran mayoría de las cosas en un coche de correo eran gratis. Los periódicos fueron gratuitos y los francos gratuitos del gobierno y los parlamentarios y como parlamento, etc., al igual que sus congresistas, fueron gratuitos, pero algunas cartas costaron una enorme cantidad de dinero y esa fue una estadística real que encontraron en ese momento. Y dibujó la caricatura de las estadísticas.

A la siguiente diapositiva, por favor.

Esta es una adquisición mía relativamente reciente. Durante el encierro, estaba sentado y mirando una subasta, como se hace, y esperando que saliera mucho, y salió esto y siempre lo admiré y no esperaba que nadie más pujara. Entonces, terminé siendo dueño de él, lo cual es muy bueno. Pero es la primera etiqueta pictórica en una portada. No estamos muy seguros de por qué el tipo lo colocó allí, pero tal vez fue el viaje inaugural del barco lo que quizás estaba celebrando. Y está atado por el manuscrito seis, así que sabemos que estaba pegado en eso, y él habla en la carta de visitar el barco y lo impresionante que era, el vapor, la Reina Británica. Podría decir que era un sello, obviamente no un sello de correos.

Y la siguiente diapositiva.

Este es el mismo mes, julio de 1839, pero este es uno de los artículos de propaganda de los comerciantes de Henry Cole y se les ocurrió el primer intento de un sello postal, un ensayo de sello de un centavo.

Y eso está pegado a esta carta, arriba a la izquierda, permiso de la oficina de correos, lo llaman. Este estaba atascado en una carta gratis, por lo que solo era Joseph Hume, un famoso reformador postal, que le escribía a su esposa para mostrarle cómo sería. Dentro de la carta había una pieza de propaganda que intentaba calmar a los mayoristas de papelería, quienes estaban preocupados de perder su negocio si el gobierno imprimía estos envoltorios. La gente escribía sus cartas en el reverso de ellos.

Y seguimos, acercándonos a 1840.

Este fue un ejemplo de Charles Whiting, el maestro impresor en ese momento. Trató de conseguir el trabajo de imprimir sellos y era demasiado bueno, por lo que los sellos eran demasiado caros por unos pocos centavos por 1000 y no consiguió el contrato, lo cual fue una gran pena. Entonces, es simplemente increíble la calidad de su impresión y puedes ver el metal del que salió el diseño.

Y nos acercamos porque el tiempo corre, me temo, y esto nos lleva a un experimento muy breve que tuvieron. Querían tener un franqueo económico a un centavo; el plan era enviar una carta a cualquier parte de Gran Bretaña por un centavo. Consiguieron que los miembros del Parlamento estuvieran de acuerdo, luego tuvieron el problema. A Rowland Hill se le dio el problema de resolverlo. Y él dijo, oh Señor, no podemos llegar a un centavo de inmediato, todo el sistema colapsará y tendremos demasiadas cartas entrantes a la vez, de un promedio de ocho peniques durante la noche a un centavo. Así que fueron a la mitad del camino, cuatro peniques. Durante cinco semanas tuvieron esta tarifa de cuatro centavos y algunos pueblos salieron y compraron un sello de mano como ese, pero no tenía sentido porque cinco semanas después, era un centavo y tendrían que tirarlos.

A la siguiente diapositiva, por favor.

Está la marca de centavo utilizada el primer día de envío de centavos, que de hecho fue el 10 de enero de 1840, la fecha más importante, en mi opinión, en la historia postal británica. Las cartas del día 10 eran un centavo, media onza prepago, en cualquier lugar. Este había sido enviado el día nueve y redirigido por lo que era el último día de correo gratuito. Se deshicieron de todo el correo gratuito de los diputados después del nueve de enero. Y seguimos, quizás a la más importante, la siguiente, y luego el seis de mayo de 1840, el primer día de la primera estampilla que fue de emisión general como en la etiqueta postal, y esta es la Penny Black en la primera cubierta de día, que adquirí hace 20 años cuando todos los demás en una subasta se durmieron, creo. Estaba muy emocionado de conseguirlo y ese es el que agarraría si hubiera un incendio y estuviera corriendo fuera del edificio, y espero que eso no suceda. Avancemos rápidamente.

Ahora pase a la siguiente diapositiva.

Esta fue la ilustración de los estadounidenses del Penny Black. De hecho, está en un documento del Congreso, lo siento, del Senado, y mostraba un grabado hecho por un estadounidense, un famoso grabador estadounidense de la estampilla y el sobre Mulready, ese diseño extraordinario. Es un poco demasiado extravagante y al público británico no le gustó. Mostraba a Britannia enviando mensajes alrededor del mundo. Y realmente fue un desastre político y, en la siguiente diapositiva, verán la reacción. Eso es lo que pensaba el público en general. Bueno, compraron caricaturas en cantidades prodigiosas, caricaturas de Mulready.

Este es mi favorito y, creo, el favorito de todos en ese momento, John Leech, un gran dibujante.

Y molestó al hombre que hizo el diseño original porque en la parte inferior central se puede ver una cosa ondulada en un círculo, y esa era la marca especial de John Leech. Se supone que es una sanguijuela en una botella y el Sr. Mulready, que hizo el diseño original, pensó que el Sr. Leech era muy desagradable, pero en realidad es un apellido John Leech, y se estaba riendo de sí mismo, no de Mulready.

Y vamos a la siguiente diapositiva.

El Tuppeny Blue, creo, es más atractivo que el Penny Black y ocasionalmente las cartas en el extranjero los tienen. Necesitabas seis porque habrías necesitado 12 Penny Blacks para llegar a Estados Unidos. Esto sucede que viene de mi ciudad natal, así que, de nuevo, era imprescindible. Pero fue que me sobrepujaron originalmente. Estuvo en la colección de un amigo durante muchos años. La segunda vez tuve la suerte de conseguirlo. Entonces tenemos el Penny Black y el Tuppeny Blue. Fueron el primer número de las hojas de cartas de Mulready, que fueron tan impopulares que pronto se deshicieron de ellas.

Pasamos a la siguiente diapositiva, por favor.

Y en Nueva York, tenías tu propio correo de un centavo. En enero, o diciembre del 39, enero de 1840. Aparentemente, fue inspirado por un inglés, que pensó que era una buena idea, y en cierto modo, eran los ingleses haciendo algo en Estados Unidos, ya que tenemos a Perkins viniendo a Inglaterra para imprimir los sellos. Pueden ser bastante difíciles de encontrar.

Y al siguiente, por favor.

Y esa fue la primera etiqueta postal que se usó en Estados Unidos y creo que es muy atractiva. El correo de despacho de la ciudad es el correo local de Nueva York. Y tienen ese casillero rojo que marca como gratis, porque claro, usted prepagó su carta y ese fue el punto de toda esta reforma. Si lo pagó por adelantado, la oficina de correos no tuvo que esperar en la puerta y todo fue más eficiente; se emplearon menos carteros, menos horas de trabajo, más eficiente, franqueo más barato y esa fue la clave de todo el argumento de Rowland Hill. De ahí salió el sello postal, porque es una etiqueta de prepago.

Y al siguiente, por favor. Ahora les voy a mostrar algunas fotos de otros países alrededor del mundo que se subieron al carro muy temprano. En otras palabras, antes de 1847 no había muchos países que tuvieran etiquetas postales tan pronto. Estos son los tres cantones suizos. Mi sello favorito de todos es la paloma de Basilea, que está en dos colores. Notará que la mayoría de los otros sellos están en uno, pero de hecho el sello de la caja seis de Zúrich, ese tiene líneas rojas rasgadas, no puede verlos en esta imagen.

Y los ginebrinos también querían dos colores, así que tenían un papel verde con el negro. Pero los suizos fueron muy, muy buenos y nuevamente se inspiraron en los británicos. Todos usan el tipo británico de Penny Black como punto de partida, excepto, creo, Ginebra, que decidió tener un sello bisecado, que, de nuevo, no tengo tiempo para entrar en detalles.

A la siguiente.

Brasil, ¿por qué Brasil? Ese fue todo mi rompecabezas cuando estaba mirando esto: por qué algunos países lo hicieron y otros no. Bueno, de nuevo, había un tipo, un cónsul de Prusia supuestamente en Brasil, que se interesó en el tema, pero tenía una esposa inglesa y estuvo un tiempo en Inglaterra. Y estamos bastante seguros de que había visto el Penny Black en funcionamiento y convenció a las autoridades brasileñas, que son básicas del gobierno portugués, para que hicieran sellos postales y el Bullseye es muy, muy famoso y, creo, un sello atractivo y, de nuevo, bastante difícil de encontrar.

Siguiente diapositiva, por favor.

Este es un recorrido en el tiempo y la geografía. Pasamos ahora a otro sello local estadounidense, que es un diseño muy atractivo con una cancelación inusual, así que lo voy a arreglar. Usted puede ver que las estrellas que lo cuentan, le dicen que se ha usado porque ese era el otro punto de esto, tenemos que tener una cancelación para que la gente no reutilice sus sellos. Y los ingleses usaron una cruz de Malta, América la caja gratis o este diseño en los lugareños, y Brasil usó el sello de fecha para enviar un mensaje y decir que estoy bien en el tiempo que es tranquilizador.

Así que pasamos, por favor, a la siguiente diapositiva.

Y esto es Finlandia. Una vez más, no esperaría necesariamente por qué Brasil, por qué Finlandia, y todavía no he descubierto por qué Finlandia. Pero los rusos estaban muy interesados ​​y Finlandia estaba en la órbita rusa, estaban muy influenciados. Y, por lo tanto, fueron uno de los primeros, y el primero de enero de 1845. Y extrañamente, estas primeras portadas finlandesas a menudo no tienen una fecha. Este tiene la fecha escrita en la parte posterior, por suerte, por lo que posiblemente sea el segundo o tercer uso más antiguo conocido, que no sabía cuando lo adquirí. Pero tenían un sobre impreso, por lo que el sello no es una etiqueta impresa en el sobre, por lo que es membrete postal y redujeron sus tarifas demasiado. Más bien, los colocaron para empezar con ellos, luego tuvieron que volver a colocarlos. Era todo muy complicado, pero el finlandés

la papelería duró bastante tiempo y finalmente llegaron a esa etiqueta en 1856.

Siguiente diapositiva, por favor.

Este es muy extraño en Indonesia, Batavia, tenían una especie de etiqueta de franqueo debido. En las cartas que llegaban de Egipto, en realidad les pegaban una etiqueta para enfatizar cuánto franqueo debía pagarse en el momento de la entrega. Debido a que era mucho en comparación con las letras normales, imprimieron estas etiquetas especiales y las llenaron con tinta antes de comenzar con las letras. De modo que el tipo que recibía la carta tenía que pagar bastante porque no todos los gastos de envío se podían pagar por adelantado. Por lo general, podría ser en el país donde se hospedaba, pero, si se iba al extranjero, las cosas se complicaban mucho contablemente. Y todos los países querían una parte del dinero y este iba desde Alemania y cruzaba Egipto, esa es la parte por tierra, y luego a Indonesia.

Y de nuevo, por favor, la siguiente diapositiva.

Y ahora nos estamos acercando bastante al final de la historia y estamos de vuelta con Estados Unidos porque a los estadounidenses les gustaban mucho, mucho, las estampillas. Ha visto los sellos locales que usaban y luego se les dio permiso a los directores de correos para crear sus propios sellos que podían vender por la tarifa postal normal. Y podía llevar la carta a cualquier parte del país siempre y cuando pagaran la tarifa correcta, cinco centavos o diez centavos. Cinco centavos hasta 300 millas por una carta de peso básico, que eran estos dos. Y uno de ellos es el provisional de Nueva York y está en una carta que pasó a Inglaterra. Lo cual es más inusual que hizo lo mismo que pagar los cinco centavos esenciales y ciertamente la tarifa de cinco centavos de Baltimore a Nueva York fue correcta. Y ese es el provisional de Baltimore y preferiría que tuviéramos estos en Inglaterra, porque son tan divertidos y tan atractivos y los Penny Black Penny Red ingleses son bastante agradables, pero prefiero estos.

A la siguiente, por favor.

Y aquí estamos con los rusos en San Petersburgo. Produjeron estos sobres de papelería postal, por lo que compró el sobre intacto y tuvo que pagar un poco más por los sobres. El franqueo fue de cinco kopek y otro kopek para el sobre real, lo cual es bastante justo. Similar al Mulready, había un centavo, un centavo para el franqueo y un centavo para el Mulready real. Y no he podido capturar uno usado, así que si alguien tiene uno de repuesto, estaría muy feliz. Trato de usar uno en el primer año, sea cual sea el problema.

A la siguiente diapositiva, por favor.

Lady McLeod en Trinidad. Había una naviera local muy emprendedora que subía y bajaba por la costa, no muy lejos y el gobernador era McLeod, así que el tipo nombró a su barco en honor al gobernador, Lady McLeod, la esposa del gobernador. Y no sabemos dónde se imprimieron. No sabemos quién lo grabó. Mucho misterio. Duró poco y fue sólo para las cartas que iban y venían por la costa. Así que esta correspondencia, Alexander Taylor, casi todas las cartas que se han registrado provienen de esa correspondencia. Y es un sello muy popular, pero nuevamente era un uso local. Muchas de estas primeras estampillas eran para uso local y luego fue fácil porque todas las tarifas eran las mismas, era solo la tarifa local.

Y ahora llegamos a la diapositiva final, que lo lleva a, de hecho, ya estamos en 47, pero los problemas de EE. UU. 1847 y son muy similares a los británicos. Tenemos una cara y tenemos los dos valores, cinco centavos y diez centavos y tenemos el Penny Black y el Tuppeny Blue y luego el Penny Red tipo similar del estilo de estampilla. Así que pueden ver mucha influencia de la cabeza básica del ser humano, si quieren, en el sello postal, no siempre como vimos en Brasil y en otros lugares, pero me gusta en particular el de arriba a la izquierda. porque está dirigido al Smithsonian y hay una larga historia, he escrito sobre esto en mi libro.

Pero es de mi difunto amigo que era un gran coleccionista y es un recuerdo que obtuve de su colección, Harvey Mirsky. Muestra una estampilla, que se arrugó antes de que se imprimiera, por lo que había una arruga en el medio de la estampilla, y luego, cuando se pegaron, se aplanó, por lo que la estampilla se ensanchó. Y el matasellos cruza la especie de canaleta en el medio de la estampilla, eso es interesante. Estaba mal pagado, eso es interesante. Era una publicación de un centavo en Boston, por lo que, para empezar, tenía que pagar más por otra estampilla para recibirla en el correo local. Y lo mejor de todo, fue para el profesor Jewitt, quien fue el primer bibliotecario del Smithsonian, pero no él en realidad. Si miras a la izquierda del profesor C. C. Jewitt, verás a la señora J. Y esto era para su esposa, porque en esos días no estaba permitido, lo correcto, no podías escribirle a una mujer casada. Tenías que escribirle al marido y ponerle una notita diciendo que es para la mujer, así que técnicamente el profesor Jewitt podría haber abierto la carta y leerla él mismo; a uno le gusta pensar que tal vez no lo hizo.

Mientras tanto, el otro te muestra los 10 céntimos, que, de nuevo, era para una distancia más larga. En Gran Bretaña, la tarifa postal era la misma independientemente de la distancia, pero no teníamos largas distancias, no había 3000 millas en Gran Bretaña. Así que creo que eso les mostrará lo que he tratado de dar una idea de un tema mucho más amplio, lo que me tomó 1000 páginas para imprimir y, con suerte, algunos de ustedes querrán continuar con eso y encontrar el libro. Creo que ya está disponible en Estados Unidos. Hicimos 250 copias impresas y quedan 50 copias. Todavía no lo hemos lanzado porque estaba destinado a ser lanzado en Londres 2020.

Date prisa, date prisa, date prisa. Gracias por su atención. Gracias por venir.

SUSAN SMITH: Muchas gracias, James.

Tenemos muchas preguntas, así que permítanme continuar y responder una de las que surgieron, la respuesta es sí, esta presentación estará disponible en el sitio web de los museos nacionales de correos. En algún momento a principios del próximo año, y lo encontrará en la página de conferencias de Sundman, si observa los enlaces de investigación en la parte superior del sitio web de los museos postales. Así que sí, esto estará disponible en el futuro. Gracias por preguntar.

Entonces, por dónde empezar. Supongo que la primera pregunta, usted habló sobre el aspecto comercial de la gente que espera un franqueo más barato y en sus escritos también se refiere a las expectativas de la gente de que habría beneficios morales al tener sellos postales y franqueo más barato. ¿Puedes hablar un poco sobre cuáles habrían sido esos beneficios morales?

Estás en silencio.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: No tiene mucho sentido si no puedo ser escuchado. Intentemoslo de nuevo.

Sí, era en gran medida el sueño de Rowland Hill con franqueo barato, esa era la clave, el franqueo barato significaba que todo el mundo podía escribir cartas. Entonces, hubo muchos casos de sirvientes y personas más pobres que tuvieron que irse de casa, ir al otro lado del país a vivir en otro lugar, no podían permitirse escribir a casa. La gente no supo de ellos durante años cuando costaba ocho peniques la carta. Cuando costaba un centavo por carta, sí, lo sería y, de nuevo, Rowland Hill entra en algunos detalles sobre esto, consideró moralmente, esto sería muy útil.

SUSAN SMITH: ¿Hubo oposición organizada al franqueo barato y al auge del sello postal en la década de 1840 o incluso a las ideas que se presentaron un poco antes?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: En realidad, inicialmente, la oposición provino de los mayoristas de papelería, la gente que vendía papel para escribir. Estaban en un verdadero pánico, porque pensaban que si el Mulready despegaba, que era un membrete postal, el envoltorio, comprabas un papel entero y escribías tu carta en el reverso, y eso también era un sello. . Y Rowland Hill estaba convencido de que iban a ser la cosa; nadie se iba a molestar con una etiqueta adhesiva, pensaban que era un tema secundario. Que equivocado puedes estar, y con el resultado de que millones de ellos fueron destruidos porque nadie los compró. Pero los papeleros, bueno, organizaron una campaña bastante grande contra el franqueo barato y dijeron que esto era una pérdida de dinero, que los ingresos se verían perjudicados, por lo que sería malo para todos. Y estaban totalmente equivocados, nadie los escuchaba.

Pero, al final, no les importó, porque nadie compraba los Mulready, quizás porque ellos y eran ellos los que hacían las caricaturas, eran los distintos papeleros los que iban a perder su sustento.

SUSAN SMITH: ¿Puede hablar sobre el hecho de que los primeros sellos estadounidenses para lo que ahora consideramos correo, o cartas personales o comerciales, eran principalmente para generar ingresos para el gobierno por encima de los costos reales de entrega o simplemente para cubrir el costo de la prestación del servicio? .

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Sí, hubo una diferencia de opinión entre, por ejemplo, los estadounidenses y los británicos en cuanto a que, supuestamente, el objetivo principal de los estadounidenses era cubrir los costos. Y no fue tanto un evento de recaudación de ingresos, pero, obviamente, como vimos anteriormente, estaban aumentando el impuesto para las guerras en la década de 1750, usando timbres fiscales y todo tipo de cosas. Pero la oficina de correos, era un animal ligeramente diferente a la británica; había distancias tan enormes en América tantas oficinas que cubrir sus costos era todo lo que iban a administrar.

En Gran Bretaña, hubo todo tipo de cosas locas. En el primer período en que el Rey tenía hijos y amantes ilegítimos y liquidó los ingresos de la Oficina de Correos en sus amantes, por lo que

Durante la década de 1850, la oficina de correos británica tuvo que financiar a los descendientes de las amantes de Carlos II, lo cual es un pensamiento extraño, pero, nuevamente, lo cubro en el libro. Le pagaron al duque de uno u otro en 1850 algo así como 90.000 libras para, ya sabes, no aceptar más dinero de nosotros.

Y ese fue uno. La otra era que cada vez que había una guerra, el gobierno británico decía que subiéramos las tarifas postales, así lo hicieron en 1796, 1801, 1805, 1812. Ese fue el pico, 1812, y luego el final de la guerra napoleónica, deberían los han puesto abajo, no, no, no, no, se olvidaron, y se quedaron con los altos ingresos.

SUSAN SMITH: Está bien. Mostraste antes un sello, 1624 Holanda. ¿Sucedió que tuvo alguna relación en su momento con los primeros colonos que se mudaron al nuevo mundo?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Eso es muy interesante, no que yo sepa, creo que es pura coincidencia. Nuevamente, fue el gobierno holandés tratando de recaudar dinero. Siempre fueron visibles con Gran Bretaña de todos modos, y muchos otros alrededor, por lo que España, Francia, fue un esfuerzo de recaudación de fondos de guerra y no habían encontrado previamente una forma realmente inteligente de gravar documentos legales y demás. Y surgió esta idea y no sabemos mucho sobre el hombre o la idea, pero está registrado y 1624, hasta donde yo sé, es el comienzo de la estampilla fiscal.

SUSAN SMITH: ¿Y las tarifas postales eran un problema en todas partes? ¿Cuál fue el último lugar, por ejemplo, para pasar a la introducción de un sello postal para estandarizar y hacer que las tarifas postales sean más eficientes?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: El último lugar, quiero decir que era una cuestión de habilidad, más que de lógica, creo. Pero me refiero a que Afganistán llegó muy, muy tarde, porque no tenían las instalaciones y la geografía estaba en contra. Había otros países que estaban como en negación. Suecia fue bastante lenta, no lo consiguieron hasta 1855. Hubo una gran avalancha. La razón por la que me detuve en 1847 fue que había muy pocos países, los he cubierto casi todos, que ocurrieron antes de 1847. Pero en 1850 y 1851, todo el mundo realmente participó; Australia estaba allí, todos los países europeos están allí. Supongo que China sería uno de los últimos porque tenían la década de 1860 y el correo local de Shanghai y luego fue más tarde en la década de 1870 para los sellos nacionales reales.

Creo que cuanto más grande es el país, más difícil, a veces hacer un sello nacional. Y ciertamente Gran Bretaña tuvo suerte de ser pequeña. Entonces, nuevamente en el libro, tengo una lista de todas las fechas de todos los primeros números, pero el último es difícil de discutir porque está más allá de mi rango de fechas, hubo algunos en el siglo XX.

SUSAN SMITH: ¿Y cómo se retransmitía el dinero entre los países para equilibrar los libros postales, por así decirlo, para el transporte internacional del correo?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: El sistema de contabilidad era una absoluta pesadilla. Tenían que contar todas las cartas que llegaban de todos los lugares diferentes. El peor lugar de todos estaba en Europa, donde había tantas fronteras y las fronteras terrestres estaban por todas partes. Entonces, en los países sin salida al mar, de los cuales había varios, como Suiza, todas las cartas iban a alguna parte si no se quedaban en el país. Y básicamente hubo acuerdos; eran grandes documentos legales extensos sobre cada una de estas cosas. Y tuvieron que contar el número de cartas, estar de acuerdo en que contaron los números correctos y el cartero garabateó en ellos todas las diferentes tarifas adicionales, como vimos al pasar por Indonesia.

Dependía de la ruta y de los países de en medio, y me duele decirlo, los franceses fueron los peores; ellos tomaron la mayor cantidad de dinero, por lo que puedo ver. Cualquier tarifa que pasara por Francia siempre fue mucho más cara, pero la mecánica real, los cheques grandes se enviaban anualmente entre países. En algún lugar he visto las cifras con un enorme cheque enviado entre Estados Unidos e Inglaterra, y luego, por supuesto, enviaron uno de regreso al otro lado. Y finalmente apareció la UPU y lo resolvió todo. No tenía sentido, porque pensaron que la misma cantidad de letras iba de A a B que de B a A. Y eso fue un gran alivio para todos porque ya no tenían que dar cuenta de nada.

SUSAN SMITH: Uno de los asistentes está señalando, como sé que saben, que Rowland Hill no fue el único defensor de los sellos postales; ¿Puedes hablar de un par de los otros que te parezcan importantes?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Lo siento, no entendí bien el principio.

SUSAN SMITH: Otros defensores de los sellos postales más allá de Rowland Hill, otros actores clave que está mencionando.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Algunas de las otras personas involucradas en el concepto y la ignición de la idea, por así decirlo, de los sellos postales. Quiero decir que hay una campaña considerable después del evento del hijo de un tipo llamado James Chalmers, que estaba discutiendo con el hijo de Rowland Hill después de que ambos padres fallecieran. Y James Chalmers era escocés y Rowland Hill era inglés, un gran argumento. Nuevamente en el libro cubro un poco de esto, que fue una tormenta en una taza de té porque no lo inventaron exactamente del espacio; simplemente adaptaron los sellos fiscales existentes.

Entonces, el holandés en 1624, creo, es el tipo que inventó el sello. Luego fue adaptado posteriormente. Del mismo modo, hay una hoja de carta veneciana aqua AQ que se usó en 15-1600, muy temprano, y que era una especie de papel postal. Y hemos visto las hojas de cartas de Cavallini, se usaron, y luego Australia. Todo el mundo parecía ser capaz de adaptarse a un concepto existente y nadie inventó el sello de la noche a la mañana. No se despertaron de repente, pero Rowland Hill publicó primero. Se le ocurrió esta ridícula sugerencia de que si alguien llevaba una carta a la oficina de correos para su jefe, y ellos mismos no tenían otro envoltorio para ponerla, y se equivocaban de dirección o algo así, entonces podían pegarle un sello. en el reverso y escriba la dirección, fue una ocurrencia tardía para Rowland Hill. Pero eso fue en febrero de 1837 y James Chalmers apareció, creo, en diciembre de 1838, así que pasó mucho tiempo después de que discutieran.

Pero creo que todos hemos superado eso cuando ahora nos damos cuenta de que fue un fenómeno mundial con diferentes piezas del rompecabezas que se juntaron gradualmente para crear el producto final.

SUSAN SMITH: ¿Puede hablar un poco más sobre la influencia de los estadounidenses en los desarrollos británicos y de los británicos en los desarrollos estadounidenses?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Sí, ¿cuántos capítulos quieres? He escrito varios sobre esto, probablemente mi tema favorito entre todas estas cosas, porque siempre me ha interesado el lado estadounidense. Solía ​​viajar allí mucho en los años 80 y nadie estaba interesado, así que iba de un lado a otro adquiriendo cosas, pero esencialmente era un tráfico de doble sentido, porque retrocediendo, quiero decir antes de 1781, antes de 1776, América del Norte era parte de la esfera británica de influencia de la oficina de correos, por lo que era un departamento de la Oficina de Correos británica. Entonces eso fue una especie de matrimonio y luego se separaron, si quieren, con la Guerra de la Independencia, o como quieran llamarlo, y posteriormente fue después de la Guerra de 1812, las cosas se calmaron un poco. Y luego había muchos comerciantes estadounidenses en Inglaterra y había muchos comerciantes ingleses en Estados Unidos y hemos mencionado algunos de ellos. E iban corriendo de un lado a otro trayendo sus ideas y nada era secreto. Me refiero a que todo el mundo estaba bastante contento de hablar sobre franqueo barato o tarifas de franqueo reducidas.

Y así hay toda una gama. Me refiero a William Dockwra, quien inventó uno de los primeros correos locales británicos, tenía conexiones con Estados Unidos. Y estaban los Dummer Packets, aunque hay un millón de personas diferentes conectadas, así que más tarde, fue divertido, porque la campaña estadounidense de franqueo barato realmente se puso en marcha después de que la británica tuvo éxito, así que, cuando sucedió 1840, es por eso que El documento del Congreso estaba allí. La gente dijo lo que está pasando en Inglaterra, esto suena muy interesante. Y dijeron que queremos eso aquí, pero les tomó hasta 1863 obtener el equivalente a un centavo. Pero en el camino, estaban Pliny Miles y todas estas personas que están haciendo campaña, y eso es un par de capítulos, no tenemos tiempo para eso, pero hubo mucha polinización cruzada, digámoslo de esa manera.

SUSAN SMITH: Y después de haber estudiado a todos estos reformadores postales, ¿hay algún rasgo de personalidad que haya encontrado que todos comparten, que muchos de ellos comparten?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Esa es una pregunta realmente interesante. Creo que la perseverancia fue la clave. Si no perseverabas, no ibas a llegar a ninguna parte. Entonces, Robert Wallace, quien es el hombre provocado por Rowland Hill. Fue el diputado escocés. Era tan tenaz. Entró en el Parlamento en 1833. Discurso inaugural, la oficina de correos es basura, ya sabes, tenemos que cambiarla, y eso fue mucho antes de que apareciera Rowland Hill. Wallace le dio a Rowland Hill un taxi lleno, un taxi lleno, de libros y referencias para que se fuera y escribiera su libro, fue por él que se escribió ese libro. Y siguió siendo así durante toda la campaña hasta 1840 y hasta el final. Ese fue Robert Wallace.

Mientras tanto, Rowland Hill, miras su libro, está lleno de matemáticas. El tipo no debe haber dormido durante un año trabajando en eso, leyendo estos enormes informes gubernamentales que condensó en matemáticas. Eso es persistente. Y lo mismo en los estados, me refiero a Joshua Bates y Leavitt y la gente, fueron golpeados por la administración existente. Ninguna oficina de correos quiso escuchar a nadie que dijera que no estamos en la oficina de correos, pero que tenemos una buena idea. Los forasteros no eran bienvenidos, así que creo que la persistencia es la única característica, si vas a hacerlo en el futuro, lo necesitarás.

SUSAN SMITH: ¿Hay una versión abreviada del folleto de 73 páginas de Hill que mencionó anteriormente en la presentación de diapositivas que esté disponible para los coleccionistas?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Bueno, hay un par de reimpresiones del original que se han hecho, especialmente en la década de 1890, pero creo que una de las adiciones está disponible en Google Books. Y son estos dos o tres los que puedes conseguir versiones digitales. Si quieres comprar un original, se están poniendo difíciles, quiero decir que me ha llevado 40 años conseguir esa primera edición original. Y tengo la primera edición pública, pero quiero decir, estos son solo cinco o seis ejemplares de cada edición en manos privadas y tal vez de 10 a 20 de cada en las instituciones. Son cosas muy raras, pero es realmente bueno tener una reproducción porque deberías leer lo que dijo, y fue muy convincente. Quiero decir, hizo los cálculos y dijo, mira, esto es una locura, les estamos cobrando de más a todos. Si les haces pagar cuando publicaron, ahorramos un millón de horas hombre, era obvio.

SUSAN SMITH: Mencionaste en tu libro que te sorprendió que la oficina de correos británica manejara la transición al correo de centavo sorprendentemente bien dado que muchos de los administradores de la oficina de correos creen que el período de transición sería más largo. Entonces, mostró que la marca de cuatro peniques, por ejemplo, en ese período resultó ser más corta de lo que esperaban. La oficina de correos debe haber tenido bastante éxito en algún nivel administrativo para poder llevar a cabo esto tan bien como lo hizo. ¿Tienes alguna idea de cómo lograron eso?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Realmente no se ha investigado un punto muy interesante, pero tenían una organización bastante grande y en realidad era una calle de doble sentido, porque de la noche a la mañana tenían menos trabajo que hacer individualmente, porque no No tienes que tocar puertas y recolectar todo el dinero y sumar todo y todas esas cosas. Entonces eso ayudó. Pero, por otro lado, un gran aumento en el volumen y, coincidentemente, mi hija menor actualmente es cartero aquí en Inglaterra y les dirá que el confinamiento y la Navidad, en este momento, están muy ocupados y en realidad están cambiando más paquetes y las cartas están atascados detrás. Así que nunca ha habido suficiente personal, pero en 1840 habían ahorrado un montón de horas de trabajo yendo al sistema de prepago y al peso estándar, no tenías que contar el número de hojas de papel en una carta. Todo eso fue posible, porque tenían más horas de trabajo para luego aplicarlas a entregar el doble de cartas durante la noche.

SUSAN SMITH: Así que descubrieron que les gustaban los cambios, que los cambios les beneficiaban en muchos casos.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: En equilibrio, pero los administradores lo odiaron, porque pensaron que eran perfectos para empezar.

SUSAN SMITH: Bien, y en el proceso de escribir estos libros, ¿redescubriste algo en tu colección?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Redescubrir. Eso es un desafío, ¿te refieres a una bagatela sin considerar que había pasado por alto y luego se hizo evidente en mi estudio que era mejor de lo que pensaba?

SUSAN SMITH: O al revés, supongo.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: No recuerdo lo contrario, pero creo que hubo ocasiones en las que algo de repente se volvió más importante, así que es un poco como el hombre Southgate, era un papelero mayorista y no le gustaba el Mulready. . Pero no había apreciado hasta que miré detenidamente que uno de los panfletos que criticaban el franqueo barato en 1839 fue producido por él y pasó a hacer que el personaje de Mulready eligiera las caricaturas, por lo que estaba buscando papelería postal incluso antes de que hubiera sido diseñado. No hubiera importado qué diseño se le hubiera ocurrido a Mulready, este tipo lo habría derribado en llamas con una caricatura, así que ese fue un momento de iluminación, si lo prefiere.

Y el otro fue descubrir que William Dockwra tenía una conexión estadounidense; no sabia eso Y otro es un francés llamado Piron que estaba haciendo la reforma postal y todavía estoy buscando su folleto, si es que lo tienen.

SUSAN SMITH: Maravilloso. Muchas gracias. Esto ha sido fantástico. Varias personas han preguntado dónde encontrar su libro y puede encontrarlo en la Royal Philatelic Society London, ¡mi propuesta! ¿Y hay algún otro lugar donde la gente pueda encontrar el libro?

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Creo que Leonard Hartmann acaba de recibir algunas copias. Él es el gran librero estadounidense, creo, y de todos modos me di cuenta en su boletín, así que, pero prueba la tienda en línea. El problema son los gastos de envío, porque es un libro pesado, pero es un libro muy bonito y es más barato que un billete de avión. Pongámoslo de esa manera.

SUSAN SMITH: Maravilloso. Muchas gracias de nuevo, James. Gracias a todos por unirse a nosotros. Ten una buena tarde.

JAMES L. GRIMWOOD-TAYLOR: Gracias por recibirme.

The origins of the postage stamp can be traced to a time long before the 19th century. The talk – illustrated with a selection of items from Grimwood-Taylor’s collections – briefly covered the origins of writing and of postal rates, before tracing the origins of postage stamps from their roots in the very first (Revenue) stamps of the 17th century. The ancient Sumerians, the Italian merchants of the 14th to 16th centuries, the 17th-century Anglo-Dutch revenue authorities, and the 18th-century Colonial American local Revenue stamps were all included. The explosion of postal rates in the 18th and 19th centuries, fueled by the wartime-raising of taxes in Britain and its American colonies, and later the United States, lasted long after peace was declared. It led reformers, such as Rowland Hill and others, to campaign for the introduction of cheap postage and to study how such a dramatic change could be made financially and administratively viable; they turned for an answer to revenue stamps for a postage prepayment model. The talk concluded with a look at First Issue covers of the U.S., Switzerland, Brazil, Finland, Indonesia, Russia, and Trinidad in order to take the story up to July 1847.

About James L. Grimwood-Taylor

James L. Grimwood-Taylor

James Grimwood-Taylor began collecting stamps at the age of three and, as a teenager, developed an interest in prestamp covers and why certain countries introduced stamps earlier than others. After graduating from university, he began his first job in philately in the Postal History Department of a renowned London dealership. After almost ten years with that same London firm, he decided to become an auctioneer; in 1988 he took over and became the principal postal history describer at Cavendish Philatelic Auctions in Derby, his hometown. He sold the firm in 2017 and now works one day a week doing valuations of postal history. During this long philatelic career, he has developed postal history expertise in most areas of the world.

He is a member of numerous British and overseas societies, including the Collectors’ Club of New York and the Postal History Societies (US & UK). He is past President of the Great Britain Philatelic Society and the Society of Postal Historians and he joined the Royal Philatelic Society London when professional philatelists were first admitted in 2005. He was elected a Fellow in 2008 and chosen in 2020 to sign the Roll of Distinguished Philatelists.

Grimwood-Taylor has been an accredited national judge since the 1980s and is a renowned international exhibitor with 5 International Gold Medals, including an International Large Gold medal won at ‘New York 2016’ for his “Postal Reforms” exhibit. He has authored over 200 research articles, three books and a novel. His two-volume International Postal Reforms won the 2021 Great Britain Philatelic Society President’s Prize and the Crawford Medal from the Royal Philatelic Society London for the most valuable and original contribution to the study and knowledge of philately published in book form.

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Two-volume “International Postal Reforms”

He is currently working on a new 500-page display to be presented soon to the Royal Philatelic Society in London (entitled “The Postal History of the World, c.3000BC to 1940 AD” and covering 125 countries from Afghanistan to Zululand), as well as censuses of the earliest letters from various countries in private hands.